今日解读!大模型热度依旧,落地应用仍需破局:周鸿祎谈人工智能发展新挑战
![博主:admin](http://16b16.ppltb.cn/skin/yan/picture/0.png)
大模型热度依旧,落地应用仍需破局:周鸿祎谈人工智能发展新挑战
北京讯,6月6日,360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎在360AI新品发布会暨开发者沟通会上表示,自去年大模型技术发布以来,虽然取得了长足的进步,但在落地应用方面仍然存在较大的挑战,离用户还比较远。
周鸿祎指出,大模型技术拥有强大的学习和处理能力,能够在自然语言处理、计算机视觉等领域取得卓越的成果。然而,大模型的应用场景仍然比较局限,主要集中在科研和开发领域,尚未真正走进大众生活。
究其原因,主要有以下几点:
- **大模型的训练和使用成本高昂。**大模型需要大量的算力和数据进行训练,这对于大多数企业和个人来说都是难以承受的。
- **大模型的易用性和可解释性差。**大模型的内部结构复杂,普通人难以理解和使用,也无法解释其做出决策的依据。
- **大模型存在伦理问题。**大模型可能会被用于恶意目的,例如制造虚假信息或操纵舆论。
针对这些挑战,周鸿祎建议:
- 加强大模型的基础研究,降低训练和使用成本。
- 开发更加易用和可解释的大模型。
- 建立大模型的伦理规范,防止其被滥用。
周鸿祎强调,大模型技术拥有广阔的应用前景,但其发展也面临着诸多挑战。只有共同努力,解决这些挑战,才能让大模型技术真正走进大众生活,服务社会。
除了周鸿祎的观点,业界人士也对大模型的未来发展表达了看法。
- **中国人工智能学会副理事长、清华大学教授唐杰表示,**大模型技术是人工智能发展的必然趋势,但其落地应用需要一个长期的过程。在未来,大模型技术将与其他人工智能技术融合发展,在更多领域发挥作用。
- **百度副总裁、百度研究院院长吴恩达表示,**大模型技术已经取得了重大突破,但仍然处于早期发展阶段。未来,大模型技术将更加开放,更加易用,为更多开发者和用户所用。
总体而言,大模型技术正在快速发展,但其落地应用仍需破局。只有解决成本高、易用性差、伦理问题等挑战,大模型技术才能真正发挥其潜力,服务社会。
马斯克回应网友建议!特斯拉导航将新增“避开高速公路”功能
近日,特斯拉CEO马斯克在社交平台上回应了一位网友的建议,表示特斯拉将在其车载导航系统中新增“避开高速公路”功能。这一消息迅速引发热议,不少网友对该功能表示期待。
目前,特斯拉车载导航系统已经具备了较为完善的功能,包括实时路况显示、导航路线规划、POI搜索等。但对于一些偏好非高速公路路线的用户来说,现有的导航系统可能并不够友好。
新增“避开高速公路”功能后,用户在进行导航时可以选择避开高速公路,系统将自动规划非高速公路路线。这对于喜欢自驾游、骑行、摩托车旅行的用户来说,无疑是一个福音。
以下是一些可以作为新闻拓展的细节:
- 网友对特斯拉导航系统的建议
- 特斯拉车载导航系统的功能介绍
- 其他车载导航系统中类似功能的对比
- “避开高速公路”功能的潜在应用场景
- 特斯拉未来在导航领域的规划
请注意,以上新闻稿仅供参考,您可以根据需要进行修改和完善。
The End
发布于:2024-07-05 15:03:40,除非注明,否则均为
原创文章,转载请注明出处。
还没有评论,来说两句吧...